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今日焦点 2019-01-02 09:01
这不是ofo第一次被供应商起诉,除了这次顺丰起诉ofo,就在去年8月31日,上海凤凰发布诉讼公告称,其控股子公司上海凤凰自行车有限公司因向法院提起诉讼,要求东峡大通赔付货款6815.11万元。
随后,其另一供应商百世物流也起诉ofo的公司。据公开报道显示,ofo还拖欠了云鸟、德邦等多家物流供应商数亿元人民币欠款。
进入2018年以来,ofo加快了商业化进程,4月推出小黄车B2B业务,两个月后,该业务负责人邵毅在接受媒体采访时透露,ofoB2B营收已经超过1亿元。不过,这对于其负债,以及运营成本而言,依然是杯水车薪。
此前,界面记者收到一份约七个月前ofo的负债表,据材料显示,彼时,ofo整体负债为64.96亿元,其中,用户押金为36.50亿元,供应链为10.20亿元。这次顺丰起诉ofo更是让ofo深受打击。
除了顺丰起诉ofo这件事,半个月前,ofo遭遇了用户挤兑押金事件,在线退押金用户超过1000万。随后,其创始人戴威发表内部信称,跪着也要活下去。但目前看来,ofo的资金问题已全面爆发,留给它的时间不多了。